Redshift ShockStop

Redshift ShockStop – odpružení ukryté v představci

Redshift ShockStop vypadá jako běžný pevný představec, ale uvnitř skrývá odpružení se zdvihem až 20 mm. Tlumí nárazy a vibrace, které se z předního kola přenášejí přes řídítka do rukou, zápěstí, ramen a zad. Podle Redshift snižuje otřesy a vibrace až o 70 % ve srovnání s běžným pevným představcem.

Vyšší komfort tak získáte na kole, které už máte – na gravelu, silničním kole i na fitness a dalších kolech s rovnými řídítky. Podle Redshift s ním na rozbitém asfaltu a šotolině dojedete dál a méně unavení. Tuhost odpružení si snadno nastavíte výměnou elastomerů podle své hmotnosti a stylu jízdy.

Jak ShockStop funguje

Představec tvoří dvě části spojené otočným čepem: objímka na sloupku vidlice a tělo s objímkou řídítek. Když přední kolo narazí na výmol nebo kámen, tělo představce se kolem čepu pootočí a řídítka o kousek klesnou. Náraz zachytí jeden nebo dva elastomery ukryté uvnitř představce, které fungují jako pružina a řídítka vrátí zpět. Na místě je drží předpínací klín, který je mírně stlačí.

Tuhost odpružení měníte výměnou elastomerů. Každý má na boku číslo a barvu – vyšší číslo znamená tužší elastomer – a použít můžete jeden nebo dva najednou. Redshift tak umožňuje vyladit odpružení podle vaší hmotnosti, posedu, tvaru řídítek i povrchu, po kterém jezdíte.

Hlavní přednosti

• Pět elastomerů v balení: tvrdosti 50, 60, 70, 80 a 90 – dva jsou v představci nasazené z výroby, tři další najdete v balení.
• Sklon ±6°: představec namontujete se sklonem nahoru (+6°) nebo dolů (−6°) podle toho, jak vysoko chcete mít řídítka.
• Zahnutá i rovná řídítka: ShockStop funguje se silničními i rovnými řídítky. U rovných řídítek s výrazným záhybem dozadu může být účinek odpružení menší, na řídítka typu „cruiser“ se nehodí.
• Objímka řídítek 31,8 mm: na tenčí řídítka 25,4 nebo 26,0 mm potřebujete redukci, která není součástí balení. Řídítka o průměru 35 mm nepasují.
• Sloupek vidlice 1 1/8": pro bezzávitová hlavová složení se standardním sloupkem 1 1/8" (28,6 mm). Kola s představcem do závitu (quill) potřebují adaptér, který není součástí balení.
• Určení podle ASTM F2043, třída 2: pro jízdu po zpevněných i nezpevněných cestách, seskoky a dopady jen z výšky do 15 cm.
• Nosnost 135 kg: maximální hmotnost jezdce podle Redshift.

Představení odpruženého představce Redshift ShockStop

Výběr elastomerů podle hmotnosti jezdce

Čísla udávají tvrdost elastomeru, vyšší číslo znamená tužší. U zahnutých řídítek se používají dva elastomery, u rovných většinou jen jeden – kde je v tabulce jedno číslo, druhou kapsu nechte prázdnou. Postup výměny elastomerů najdete v návodu Redshift a ve videu o montáži níže.

Hmotnost jezdce

Zahnutá řídítka

Rovná řídítka do 52 kg 60 + 50 50 52–61 kg 70 + 50 50 61–70 kg 70 + 60 60 70–84 kg 80 + 50 60 84–93 kg 80 + 70 70 93–98 kg 90 + 50 70 nad 98 kg 90 + 50 60 + 50

Podle Redshift je tabulka výchozí bod – vhodnou tvrdost ovlivňuje i posed, tvar řídítek, délka představce, styl jízdy a povrch. Barvy elastomerů: 50 žlutý, 60 oranžový, 70 modrý, 80 zelený, 90 černý. Během prvních jízd se elastomery usadí a odpružení mírně změkne.

Výběr délky a montáž

• Délka: zvolte délku, která nejvíc odpovídá vašemu současnému představci. Měří se od středu řídítek ke středu sloupku vidlice; Redshift doporučuje naměřenou hodnotu zaokrouhlit na nejbližších 10 mm.
• Výška: objímka na sloupku vidlice je vysoká 40 mm. Pokud je váš současný představec vyšší, budete možná potřebovat další distanční podložku.
• Orientace: z výroby jsou elastomery vložené pro montáž se sklonem +6°. Když představec otočíte na −6°, vyjměte a znovu vložte elastomery i předpínací klín tak, aby elastomery ležely nad opěrou – postup ukazuje návod Redshift.
• Montáž: šrouby objímky řídítek i sloupku utahujte momentovým klíčem na 5 Nm a hlavní čep představce nikdy nepovolujte. Odpružený představec mění chování řízení, proto si ho po montáži nejdřív vyzkoušejte v klidu a při nízké rychlosti. Šrouby pravidelně kontrolujte, vibrace je mohou povolit.

Montáž a nastavení představce ShockStop

Pro koho je ShockStop určený

Jezdci na gravelu, kteří na dlouhých vyjížďkách po šotolině a rozbitých cestách chtějí méně vibrací v rukou a lepší kontrolu nad kolem.

Silniční cyklisté, kteří chtějí zmírnit drnčení rozbitého asfaltu a nárazy z výmolů.

Bikepackeři a cestovatelé, kterým se na vícedenních výpravách únava z otřesů sčítá den po dni. ️

Dojíždějící na kolech s rovnými řídítky, kteří denně jezdí po rozbitých městských ulicích a cyklostezkách. ✋

Všichni, kdo po delší jízdě cítí únavu v rukou, zápěstích, ramenou nebo zádech.